पंडुबी जहाज क्या होता हैं
पनडुब्बी एक विशेष जलयान है जो पानी के भीतर काम कर सकती है। उप के रूप में भी जाने जाने वाले, इन जहाजों को विभिन्न उद्देश्यों के लिए पानी की सतह के नीचे नेविगेट करने और यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पनडुब्बियों का उपयोग आमतौर पर सैन्य, वैज्ञानिक या खोजपूर्ण मिशनों के लिए किया जाता है।
पनडुब्बियाँ इस मायने में अद्वितीय हैं कि वे पानी के भीतर स्वतंत्र संचालन में सक्षम हैं। वे जलरोधक होने के लिए बनाए गए हैं और इच्छानुसार डूब सकते हैं और सतह पर आ सकते हैं। पनडुब्बियां इंजनों द्वारा संचालित होती हैं जो उन्हें पानी के भीतर जाने की अनुमति देती हैं, और पानी में डूबे रहने के दौरान सतह का निरीक्षण करने के लिए उनमें अक्सर पेरिस्कोप और अन्य सेंसर होते हैं।
सैन्य पनडुब्बियों का उपयोग मुख्य रूप से युद्ध और रक्षा उद्देश्यों के लिए किया जाता है। वे टॉरपीडो, मिसाइल या अन्य प्रकार के हथियार ले जा सकते हैं और उन्हें गुप्त और रणनीतिक लाभ प्रदान करते हुए पानी के नीचे से लॉन्च कर सकते हैं। ये पनडुब्बियां उन्नत संचार प्रणालियों से सुसज्जित हैं और खुफिया जानकारी एकत्र कर सकती हैं या निगरानी गतिविधियों में संलग्न हो सकती हैं।
वैज्ञानिक और अनुसंधान पनडुब्बियों का उपयोग पानी के नीचे की दुनिया की खोज करने और वैज्ञानिक प्रयोग करने के लिए किया जाता है। इन पनडुब्बियों में अक्सर समुद्री जीवन, पानी के नीचे भूविज्ञान और समुद्री पर्यावरण के अन्य पहलुओं का अध्ययन करने के लिए विशेष उपकरण और यंत्र होते हैं।
पनडुब्बियों ने विशेषकर 20वीं शताब्दी के दौरान नौसैनिक युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। उन्होंने नौसैनिक रणनीतियों में क्रांति ला दी और सतह के नीचे से लक्ष्य पर हमला करने की क्षमता के साथ युद्ध का एक नया आयाम पेश किया। पनडुब्बियों को रक्षात्मक और आक्रामक दोनों अभियानों में नियोजित किया गया है, और वे दुनिया भर में कई नौसैनिक बलों का एक अनिवार्य घटक बनी हुई हैं।
समुद्र के अंदर कैसे काम करती है
एक पनडुब्बी उछाल नियंत्रण और प्रणोदन प्रणाली के संयोजन के माध्यम से समुद्र के नीचे चलती है। यह कैसे काम करता है इसका एक सामान्य अवलोकन यहां दिया गया है:
उछाल नियंत्रण: पनडुब्बियां अपनी उछाल को नियंत्रित करने के लिए गिट्टी टैंक का उपयोग करती हैं। पनडुब्बी को आसपास के पानी की तुलना में सघन बनाने और डूबने का कारण बनने के लिए इन टैंकों में पानी भरा जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, टैंकों को पानी से खाली किया जा सकता है और संपीड़ित हवा से भरा जा सकता है, जो पनडुब्बी को कम घना बनाता है और इसे सतह तक ऊपर उठने की अनुमति देता है।
प्रणोदन: पनडुब्बियों में उनके डिज़ाइन के आधार पर विभिन्न प्रणोदन प्रणालियाँ होती हैं, लेकिन सबसे आम तरीका प्रोपेलर का उपयोग होता है। ये प्रोपेलर पनडुब्बी के प्रकार के आधार पर इलेक्ट्रिक मोटर या परमाणु रिएक्टर द्वारा संचालित होते हैं। प्रोपेलर जोर उत्पन्न करते हैं, जो पनडुब्बी को आगे या पीछे धकेलता है।
संचालन: पनडुब्बियों में नियंत्रण सतहें होती हैं जिन्हें हाइड्रोप्लेन या डाइविंग प्लेन कहा जाता है जो उनके पतवार पर स्थित होती हैं। इन नियंत्रण सतहों के कोण को समायोजित करके पनडुब्बी अपनी गहराई और दिशा को नियंत्रित कर सकती है। जब पनडुब्बी जलमग्न हो जाती है, तो हाइड्रोप्लेन गिट्टी टैंकों में पानी या हवा की मात्रा को समायोजित करके वांछित गहराई बनाए रखने में मदद करता है।
अतिरिक्त प्रणालियाँ: पनडुब्बियाँ अपनी आवाजाही में सहायता के लिए अन्य प्रणालियों का भी उपयोग करती हैं। उदाहरण के लिए, कुछ पनडुब्बियां एक पंप-जेट प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करती हैं, जिसमें एक पानी पंप होता है जो पानी खींचता है और इसे उच्च वेग से बाहर निकालता है, जिससे जोर मिलता है। यह प्रणाली पारंपरिक प्रोपेलर की तुलना में अक्सर शांत और अधिक कुशल होती है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि परमाणु-संचालित पनडुब्बियां पारंपरिक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों से अलग तरीके से संचालित होती हैं। परमाणु पनडुब्बियां भाप उत्पन्न करने के लिए एक परमाणु रिएक्टर का उपयोग करती हैं, जो प्रणोदन प्रणाली से जुड़े टरबाइन को शक्ति प्रदान करता है। यह उन्हें हवा के लिए सतह पर आने की आवश्यकता के बिना विस्तारित अवधि तक काम करने की अनुमति देता है।
कुल मिलाकर, उछाल नियंत्रण और प्रणोदन प्रणालियों का संयोजन एक पनडुब्बी को पानी के नीचे चलने, गहराई बदलने और पानी के नीचे के वातावरण में नेविगेट करने में सक्षम बनाता है।
एक पनडुब्बी समुद्र के अंदर कितना दबाव झेल सकती है?
एक पनडुब्बी पानी के अंदर कितना दबाव झेल सकती है, यह उसके डिजाइन, निर्माण सामग्री और गहराई की रेटिंग पर निर्भर करता है। पनडुब्बियों को अलग-अलग गहराई पर पानी के अत्यधिक दबाव को झेलने के लिए बनाया जाता है। प्रत्येक 10 मीटर की गहराई पर समुद्र में दबाव लगभग 1 वायुमंडल (एटीएम) बढ़ जाता है।
अधिकांश आधुनिक सैन्य पनडुब्बियों को 200 से 500 मीटर (660 से 1,640 फीट) तक की अधिकतम गहराई पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन गहराईयों पर, दबाव लगभग 20 से 50 गुना वायुमंडलीय दबाव तक पहुंच सकता है, जो 20 से 50 वायुमंडल (एटीएम) या 2,000 से 5,000 मीटर जल स्तंभ के बराबर है।
गहरे समुद्र में अनुसंधान करने वाली पनडुब्बियां, जैसे कि बाथिसकैप ट्राइस्टे, मारियाना ट्रेंच जैसे समुद्र के सबसे गहरे हिस्सों तक पहुंच गई हैं, जिसकी गहराई लगभग 11,000 मीटर (36,000 फीट) है। इतनी अधिक गहराई पर दबाव वायुमंडलीय दबाव या 1,100 वायुमंडल (एटीएम) से 1,100 गुना अधिक हो सकता है।
पनडुब्बियों का निर्माण मजबूत, दबाव-प्रतिरोधी पतवारों का उपयोग करके किया जाता है जो आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील या उन्नत मिश्रित सामग्री से बने होते हैं। पतवार का आकार और मोटाई, अन्य डिज़ाइन विचारों के साथ, दबाव को वितरित करने और संरचनात्मक विफलता को रोकने में मदद करती है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि उपरोक्त जानकारी एक सामान्य अवलोकन है, और विभिन्न पनडुब्बी डिज़ाइनों में अलग-अलग गहराई रेटिंग और दबाव सहनशीलता हो सकती है। इसके अतिरिक्त, जबकि पनडुब्बियों को उच्च दबाव का सामना करने के लिए इंजीनियर किया जाता है, फिर भी चालक दल की सुरक्षा और जहाज की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए उनके पास परिचालन सीमाएं होती हैं।
पानी के अंदर पनडुब्बी कैसे काम करती है
जब कोई पनडुब्बी पानी के भीतर डूबी होती है, तो उसके संचालन को सक्षम करने के लिए कई प्रमुख प्रणालियाँ एक साथ काम करती हैं। यहां एक सामान्य अवलोकन दिया गया है कि पनडुब्बी पानी के भीतर कैसे काम करती है:
उछाल नियंत्रण: अपनी गहराई को नियंत्रित करने के लिए, पनडुब्बी गिट्टी टैंकों में पानी की मात्रा को नियंत्रित करके अपनी उछाल को समायोजित करती है। टैंकों में पानी भरने से पनडुब्बी भारी हो जाती है और डूब जाती है। इसके विपरीत, टैंकों से पानी निकालकर उसकी जगह संपीड़ित हवा डालने से पनडुब्बी अधिक उत्साहित हो जाती है और सतह पर ऊपर आ जाती है।
प्रणोदन: जलमग्न होने पर पनडुब्बियां आमतौर पर प्रणोदन के लिए विद्युत मोटरों का उपयोग करती हैं। ये मोटरें बड़ी बैटरियों द्वारा या, परमाणु पनडुब्बियों के मामले में, परमाणु रिएक्टर द्वारा संचालित होती हैं। इलेक्ट्रिक मोटरें एक प्रोपेलर चलाती हैं, जो पानी को पीछे की ओर धकेल कर जोर उत्पन्न करती है। पनडुब्बी प्रोपेलर की घूर्णी गति और पिच को समायोजित करके अपनी गति और दिशा को नियंत्रित कर सकती है।
जीवन समर्थन प्रणालियाँ: जलमग्न होने पर, पनडुब्बियों को चालक दल के लिए रहने योग्य वातावरण प्रदान करने की आवश्यकता होती है। इसमें सांस लेने योग्य वातावरण बनाए रखना, तापमान और आर्द्रता को नियंत्रित करना और कार्बन डाइऑक्साइड को हटाने और ऑक्सीजन को फिर से भरने के लिए हवा का पुनर्चक्रण करना शामिल है। पनडुब्बियों में चालक दल को बनाए रखने के लिए वायु शोधन प्रणाली और जहाज पर ऑक्सीजन उत्पादन क्षमताएं होती हैं।
नेविगेशन और सोनार सिस्टम: पनडुब्बियां पानी के भीतर अपनी स्थिति, दिशा और गहराई निर्धारित करने के लिए परिष्कृत नेविगेशन सिस्टम पर भरोसा करती हैं। वे आसपास के वातावरण के बारे में जानकारी इकट्ठा करने के लिए जड़त्वीय नेविगेशन सिस्टम, कंपास और सोनार के संयोजन का उपयोग करते हैं। सोनार सिस्टम अन्य जहाजों, बाधाओं और समुद्र तल के भूगोल का पता लगाने और ट्रैक करने में मदद करते हैं।
संचार प्रणालियाँ: पनडुब्बियों में संचार प्रणालियाँ होती हैं जो उन्हें अन्य पनडुब्बियों, सतही जहाजों और कमांड सेंटरों के साथ संपर्क बनाए रखने की अनुमति देती हैं। वे अक्सर पानी में डूबे रहने के दौरान संदेश प्राप्त करने और संचारित करने के लिए सतह के पास तैनात बहुत कम आवृत्ति (वीएलएफ) रेडियो तरंगों या प्लवों का उपयोग करते हैं।
गुप्त और ध्वनिक हस्ताक्षर: पनडुब्बियों का लक्ष्य पानी के भीतर पता लगाने से बचने के लिए अपने ध्वनिक हस्ताक्षर को कम करना है। वे शोर को कम करने और सोनार प्रणालियों के लिए उनका पता लगाना कठिन बनाने के लिए शांत प्रणोदन प्रणाली, ध्वनि इन्सुलेशन और सावधानीपूर्वक डिजाइन जैसी विभिन्न तकनीकों का उपयोग करते हैं।
हथियार प्रणालियाँ: पनडुब्बियाँ विभिन्न प्रकार की हथियार प्रणालियों से सुसज्जित हैं, जैसे टॉरपीडो और क्रूज़ मिसाइलें, जिन्हें पानी के नीचे से लॉन्च किया जा सकता है। इन प्रणालियों को सतह के जहाजों, अन्य पनडुब्बियों, या जमीन पर लक्ष्य को निशाना बनाने और बेअसर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कुल मिलाकर, इन प्रणालियों की जटिल परस्पर क्रिया पनडुब्बियों को पानी के भीतर प्रभावी ढंग से काम करने, छुपे रहने, युद्धाभ्यास करने और अपने मिशन के उद्देश्यों को पूरा करने में सक्षम बनाने की अनुमति देती है।
